February 17, 2019 23:26
◇RXT-X300RS/GTXリミテッド300・船体寸法3451x1255x1150・乾燥重量376/385kg・OHC3気筒1630cc+SC・300hp・3人乗り・オーディオ標準装備
2016年に300馬力エンジンをデビューさせたSEA-DOOが、2018年早々に今度はラージモデルの船体をブランニュー。そのデザインは従来までの流麗なユーロ系から、昨今、ベンツ,フェラーリ,ランボルギーニなどの高級車メーカーがこぞって用いている、強面調のいわゆるガンダム系へと大幅にイメージが変わりました。
海外では昔から、日本のロボットアニメやSF映画がものすごく流行っていて、こういったガンダム系デザインは年配の富裕層より、むしろ当時子供だった三十代以降のニューリッチに向けてブランディングしているのだと、こないだランボルギーニ社のデザイナーインタビューを車雑誌で読んで…
…カタチの話はこんくらいにして実際の乗り味なんですが、2017年までのS3ハルは波越えの時に船首が波の方向にとられて左右に振れる傾向があり、波浪時はスピードを出すのがちょっと怖かったんですけど、このST3ハルは真っすぐ低く飛んで行くので、ウエーブランニングが至極快適になりました。
ただ、コーナリングワークはちと癖があり、イン側のチャインとスポンソンを意識的にちゃんと噛まさないと、時折アウトが急にグリップして身体を飛ばされるらしいです。
静止安定性も抜群に良いんで、この船は快適高速ツアラーなんだと見てくれれば良いんじゃないかなと。あ、あとさ、コンピュータの書き換えやれば最高速130km/hも出ちゃいます。220万円プラスで手に入る快適超速ツアラーを貴殿もおひとついかが!? …とゆー感じですかねー
※追記(2019.6.16)…オーナー艇のECU書換がてら、平水ですが暫し乗り回してみました。カービングのフィールが良い！全速からアクセル戻してハンドルフル切り、上半身をイン側に入れ込んでアクセル全開、船重250キロ位の軽いボートに乗ってるのかとちょっと錯覚するような感覚でヴァンーて曲がります。すげーなぁ、複雑な船底形状はだてじゃないなと感嘆しちゃいました。ウルトラ310のライトウエイトハルならこんなフィールになんのかなー、分かんねーなー…シードゥ300、めっちゃ楽しいっす！
・RXT-X300RS メーカー希望価格 ￥2,282,880− ⇒ ２１６.８万円（税込）
・GTX LIMITED300 メーカー希望価格 ￥2,331,680− ⇒ ２２０.８万円（税込）
◇フィッシュプロ155・船体寸法3734x1255x1140・乾燥重量389kg・OHC3気筒1494cc・155hp・3人乗り・オーディオはオプション装備
十年ちょっと前なんですが、伊豆下田で毎年開催されているカジキマグロの釣り大会に参戦する船に同乗させていただいた事があります。競技開始の合図と共に数十隻のクルーザーが沖合のポイント目指して全開で走って行くんですけど、ぼくの船が43フィートで70km/h弱だったかな、もう揺れ方がどっかんだっかんと半端ないの。「こりゃージェットスキーのが全然楽だなー」なんて何かに掴まりながら波間を眺めてた覚えが…
…駄文を長々すいません。やっとメーカー純正釣り仕様のジェットスキーが出ました!! 業界内でも待ち望んでいた人いっぱい居る筈です。ST3ハルに28cmプラスの延長ボディは立って竿を振り回しても全然OK。大容量クーラーボックス,魚探,ロッドホルダーも当然完備。昨今流行りのオーディオまで付けられちゃいます。
ぼくは普段釣りをやらないんで、使い勝手の詳細は業界誌(ワールドジェットスポーツ3月号とホットウオータースポーツマガジン2月号の両誌面で特集組んでます)を読んでもらった方がベターっす。ぼくが推すフィッシュプロの良さは、やっぱこの船がジェットスキーだっていう事。釣り用のレジャーボートと違って普段は友達や家族とウエイクボードやったりツーリングに行ったり、海遊びのシチュエーションが格段に広がると思いまーす!
・FISH PRO155 メーカー希望価格 ￥1,948,000− ⇒ １８４.８万円（税込）
◇RXP-X300RS・船体寸法3316x1227x1149・乾燥重量384kg・OHC3気筒1630cc+SC・300hp・2人乗り
海面を切り裂いて矢の様に加速しハンドル切ればカンッと曲がる、世界中の追っかけっこ好きがこぞって乗るニードフォーレーシングなボート。んーと、クルマで云うならランエボやインプレッサなどのターボ付き4WDスポーツカーかな？ ゴーゴーレジャーな海遊びの面白さより、ラップタイムを重視する貴方へ
蛇足ですが…私が現在までの人生で所有した陸物→KR250・NS250R・DR30スカイライン・BMW525&316Ti・Cベンツ・MR2ターボ・Z32ターボ &etc…
仲良い友人所有でいっぱい運転した事が有る陸物→バリバリマシン世代の中免レーサーレプリカほぼ全車種・空冷911NA&914・フェラーリ348チャレ・AWのMR2・S13シルビアTD05・FD3S・ベンツ各種・アメ車各種 &etc…
んで、格別に楽しかったのは、88NSR250・初期型R1と…矢の様に加速してハンドル切ればカンッと曲がる4WDターボの初期型フォレスター…だなぁ。
…なんていう私の戯れ言に共感してくれる方なら買っても後悔なし、ベストバイだと思いまーす！
・RXP-X300RS メーカー希望価格 ￥2,116,640− ⇒ １９９.８万円（税込）
◇ウエイクプロ230・船体寸法3451x1255x1140・乾燥重量370kg・OHC3気筒1494cc+SC・230hp・3人乗り・オーディオ標準装備
艇名が示すように、ウェイクボードユースに焦点を当てて装備をプラスしたモデル。特に電子制御のメモリースロットルは、毎回同じ加速度と牽引スピードをフルオート再現するので、ボーダーそれぞれの好みで至極快適にトーイングを楽しめます。
あと特筆もう1個、波揺などで乗員が落水したとき、身体をウェイクポールにぶつけて大怪我するケースが度々あるんですが、使わない時にワンタッチで仕舞えるハイポールはとっても安全＆便利。
初めて自分のジェットスキーを手に入れた方って、たぶん色んな遊びをやってみたいんじゃないかと思います。この船は、クルーズもトーイングもマルチにこなす、ビギナー＆ファミリーユーザーにお勧めのボートじゃないかしらー
・WAKE PRO230 メーカー希望価格 ￥2,139,880− ⇒ ２０２.８万円（税込）
◇GTR230・船体寸法3368x1231x1118・乾燥重量367kg・OHC3気筒1494cc+SC・230hp・3人乗り
155&130用のミドルボディにスーパーチャージャーを搭載したジェットスキーがレギュラーガス仕様のままで215hpから230hpにパワーアップ。トップスピード110km/h以上出るらしいです。
他のSC艇より少し馬力は低いけどゼロスタートからの加速力は300馬力艇と肩を並べる程だし、小さめの船体は体重移動を駆使して操るFUN RUNがあります。現行ラインナップでぼくが買うなら、カワサキ15FかGTRだな〜♪
・GTR230 メーカー希望価格 ￥1,699,000− ⇒ １６１.８万円（税込)
◇GTX155・船体寸法3451x1255x1140・乾燥重量348kg・OHC3気筒1494cc・155hp・3人乗り・オーディオ標準装備
ラージハルST3と過給器無し155馬力エンジンの組み合わせはロングクルーズやファミリーユースに最適。260馬力までのシードゥは「かっ飛ばさなきゃそんなに燃費悪くないよ」と言ってたんですが、300馬力になってからはちゃんとガソリンがんがん燃やすようになっちゃいました。その点155は普通にまる1日もつんで、速さはいらないんだよーって方はこちらをご検討下さい。
あ、バナナボートやスキービスケットなどの曳き物おもちゃに高馬力は要りません。155どころか80馬力もあれば充分です。ご安心くださいませー♪
・GTX155 メーカー希望価格 ￥1,806,000− ⇒ １７０.８万円（税込)
◇GTI SE130・船体寸法3368x1231x1118・乾燥重量359kg・OHC3気筒1494cc・130hp・3人乗り
GTR230と同じハルに好燃費NAエンジン。BRPシードゥのスタンダードモデル。
このボートのライバル、カワサキ15Fは「立ち乗り好きは15Fが好き」とも云われているようです。要はウエーブコンデイションで走るときの操り方次第で、波にノーズを突っ込むもジャンプしてかわすも腕次第…みたいな。その点シードゥGTIはフロントが厚いので、ビギナーでも波に翻弄される危なさが少ないかなと。
私個人的には15Fが大好きなんで「どっちを買ったら良い？」と聞かれたら15F!!って即答しちゃうんですが、シードゥなら電子式リバースとかデバイス一杯付いてるしデザインも現代っぽいし…んー♪
・GTI SE130 メーカー希望価格 ￥1,525,000− ⇒ １４４.８万円（税込)
◇スパークトリックス 2UP(3UP)・船体寸法2790(3050)x1180x1070・乾燥重量192(199)kg・DOHC3気筒899cc・90hp・2人(3人)乗り
◇スパーク 2UP・船体寸法2790x1180x1040・乾燥重量184kg・DOHC3気筒899cc・90hp・2人乗り
ガス満で220kg台と、現行PWC業界で一番軽い３人乗り。固めの砂浜なら、ジェットランチャー使って1人でエントリーできちゃいます。
日差しがうららかな休日に、砂浜で日向ぼっこしながらサザンとか聴いちゃったりしてさ、気が向いたら隣で寝てるカノジョを起こして大海原を散歩してさ、沖に出たらエンジン止めて「ほら水平線を見てごらん、地球は丸いって本当だよね」「海って素敵〜」なんて、いやーんもう、楽しすぎ… 手軽でFUNなジェットスキー、最高っす。
あっ、ウイリー遊びが楽しいトリックスの使い方1個見っけ。女の子を後ろに乗せてスピード出して振り落としてキャーって言わせて喜んでる大馬鹿な男共へ。あれは本当に危ないから絶対に止めなさい。時速1km/h位でちょっとウイリーすればキャーって言ってくれるから♪
元TOPプロフリースタイラーの某氏がペケツーで女の子を乗せて、氏はノーズに後ろ乗りでウイリーしながら見つめ合ってチューしようとしてるのを見たこ…
・SPARK TRIXX 2UP メーカー希望価格 ￥1,008,000− ⇒ ９７.８万円（税込)
・SPARK TRIXX 3UP メーカー希望価格 ￥1,085,000− ⇒ １０５.３万円（税込)
・SPARK 2UP メーカー希望価格 ￥876,000− ⇒ ８４.７万円（税込)
☆クレジット払い 10年120回までＯＫ・実質年率3.5％&クレジット契約金額の0.5%をTポイントでプレゼント！
☆当店販売艇は国内向けの正規艇です。メーカー保証・対人賠償保険が付帯されます。
☆当店のお客様は江ノ島・茅ヶ崎(相模川)でのボート免許スクールが五千円引きになります。ぜひご利用下さい。
☆カタログ請求やお見積り等、お気軽にお申し付け下さいませ。TEL:0467-33-4496
↑…当店のインスタグラムも見てね ♪
... eat & sleep & Gooooo JET SKI ...
◇ウルトラ310X SE・船体寸法3370x1195x1150mm・乾燥重量約420kg・DOHC4気筒1498cc+SC・310ps/28.2kgf.m・3人乗り
PWC業界最強の310馬力。シートにどかっと座って、アクセルぱか開けするだけで0→100km/h3秒台を堪能できる乗り物。ガス満で470kgと船重も業界最大ながら、フロントを軸にぐいぐい曲がる。
反面、微速での安定性は苦手分野。波浪コンディションの時に2人乗りで転覆させちゃうオーナーが本当に多いんで、ビギナーやウルトラに慣れてない方はウェーブライド止めときましょう。
…と、ネガな面を先に書きましたが、波浪海面をのんびり走らないで、アクセル全開で体重移動を駆使してかっ飛ばすと滅法速いのもまたウルトラの特長。欧米で開催されている外洋耐久レースでは現在でも上位に名を連ねています。
ラフコンディションでもがんがん行けるハードワークが楽しい硬派なボートっす♪
・ULTRA310X SE・メーカー希望価格 ￥2,084,400− ⇒ １９７.８万円（税込）
⭐2018年モデル在庫新艇の310X/310SE/LX 各々大幅値引き有り
◇ウルトラ310R・船体寸法3370x1195x1150mm・乾燥重量約420kg・DOHC4気筒1498cc+SC・310ps/28.2kgf.m・3人乗り
310X-SEにレーシングハンドル＆シートを装備したモデル。レースコースでラップタイムを縮める為に必須のライディングポジション系パーツがメーカー純正で付いてくる、飛ばし屋さんにお薦めのボート。ハードパーツは何でも、社外品よりGENUINEの方が色んな面で安心です。
・ULTRA310R メーカー希望価格 ￥2,143,800− ⇒ ２０２.８万円（税込）
◇ウルトラ310LX・船体寸法3370x1195x1150mm・乾燥重量約430kg・DOHC4気筒1498cc+SC・310ps/28.2kgf.m・3人乗り・オーディオ標準装備
310X-SEに、オーディオアンプ＆スピーカーとラグジュアリーシートをプラスしたモデル。ジェットスキー乗りながら音楽なんていらねーよっ…と昔ながらのオールドライダースには言われちゃいそうですが…今どきのマリンレジャーは " No Music No Life ♪ " あ、周囲に人が居るときは音量にお気遣いを。
ぽかぽか陽気な休日に、お気に入りの音楽を聴きながらゆったりシートに身を任せて大海原をクルーズ… いやん、なんてセレブレティ ♪
・ULTRA310LX メーカー希望価格 ￥2,257,200− ⇒ ２１４.８万円（税込）
◇ウルトラLX・船体寸法3370x1195x1150mm・乾燥重量約365kg・DOHC4気筒1498cc・160ps/14.7kgf.m・3人乗り
でかくて重い船体に１５Ｆと同じ自然吸気の１６０馬力エンジン。最高速９０キロ弱、狼の皮を被ってるけど実は優しいお馬さん。当店では「１５Ｆだと脚の屈折がきつい」「ウルトラのデザインが好きだけど速さはいらない」と云う方が購入されてます。
新艇の販売台数が少ない割には中古の引き合いが多いので、リセールバリュー良好。
・ULTRALX メーカー希望価格 ￥1,685,880− ⇒ １６１.９万円（税込）
◇STX-15F・船体寸法3120x1180x1050mm・乾燥重量約335kg・DOHC4気筒1498cc・160ps/14.7kgf.m・3人乗り
コンパクトな船体にナチュラルなハンドリング、4スト4発のバイク乗りに大好評なエンジンフィール、トップスピードも100km/h以上出ます。10年以上前にデビューした船ですが、いまだ現役。
バイクや車に例えると、MT09・CBX400・アートフォースシルビア・ユーノスロードスター・E46BMW etc… 「どのジェットスキーを買えば良いのか分からない」と云う方に、多くの販売店は15Fを薦めていると思います。銘艇です。
・STX-15F メーカー希望価格 ￥1,347,840− ⇒ １３０.８万円（税込）
◇SX-R・船体寸法2655x765x840mm・乾燥重量約230kg・DOHC4気筒1498cc・160ps/14.7kgf.m・1人乗り
2スト400cc・船重105kgの立ち乗りジェットスキーが四十年を経て今や4スト1500cc・220kg。新型SX-Rの発売前、スペックシートを見たときは「こんなでかくて重い船いらなーい」と落胆したんですが… 試乗艇に5分乗ったら欲しくなっちゃいました！
確かに陸では重くてやんなっちゃうんですけど、乗るとまじで楽しいっす。SX-R800のノーマル艇はアンダーパワー、かつポンプケース回りのグリップ感が良すぎるので、750SXi-PROノーマル艇の様な「レジャーで乗るならこれで充分じゃん♪」的満足感が無いんですが、1500cc160psは馬力充分、買って暫くはノーマルのままでガーンと加速するボートの楽しさを存分に堪能出来ると思います。
んで脚回りが、これまた良いっ！荷重の掛け方、アクセルの開け具合、舵角の合わせ方がまずいと転倒or失速、上手く嵌まるととんでもない速度でギューンと向きが変わる。USカワサキっつーか金森稔氏すんげー良いボートに仕上げたなーと感嘆120%っす。
新型スタンドアップを待ちわびてはいたけど、15Fエンジンじゃ船がでかくて楽しくないべーよー…と試乗もしないで諦め気味の諸兄、食わず嫌いは良くないってしんだ爺ちゃん言ってました。うちのお客さんで立ち乗り歴三十年の伊藤さんも「買わないと思うけど一応試乗しとくかな」とか言いながら15分乗っただけで判子ついてくれました。
15年ぶりのカワサキ新型スタンドアップ “JS1500SX-R” すっげぇー良い船ですっ！
・2019 SX-R メーカー希望価格 ￥1,326,240− ⇒ １２９.８万円（税込）
・2018 SX-R メーカー希望価格 ￥1,326,240− ⇒ １２４.５万円（税込）
☆クレジット払い 10年120回までＯＫ・実質年率3.5％&クレジット金額の0.5%をTポイントでプレゼント！
☆当店販売艇は国内向けの正規艇です。メーカー保証・対人賠償保険が付帯されます。
☆当店のお客様は江ノ島・茅ヶ崎(相模川)でのボート免許スクールが五千円引きになります。ぜひご利用下さい。
☆カタログ請求やお見積り等、お気軽にお申し付け下さいませ。TEL:0467-33-4496
↑…当店のインスタグラムも見てね ♪
... eat & sleep & Gooooo JET SKI ...
