May 13, 2018
◇MJ-FX Limited SVHO
メーカー希望価格 ￥2,592,000- ⇒ SPLASH価格 ￥２,４６８,０００−(税込み)
◇MJ-FX Cruiser SVHO
メーカー希望価格 ￥2,462,400- ⇒ SPLASH価格 ￥２,３３９,０００−(税込み)
◇MJ-FX SVHO
メーカー希望価格 ￥2,354,400- ⇒ SPLASH価格 ￥２,２３８,０００−(税込み)
◇MJ-FX Cruiser HO
メーカー希望価格 ￥2,157,840- ⇒ SPLASH価格 ￥２,０３９,０００−(税込み)
◇MJ-FX HO
メーカー希望価格 ￥1,995,840- ⇒ SPLASH価格 ￥１,８９９,０００−(税込み)
◇MJ-VXR
メーカー希望価格 ￥1,844,640- ⇒ SPLASH価格 ￥１,７５５,０００−(税込み)
◇MJ-VX Cruiser HO
メーカー希望価格 ￥1,725,840- ⇒ SPLASH価格 ￥１,６３９,０００−(税込み)
◇MJ-VX Cruiser
メーカー希望価格 ￥1,628,640- ⇒ SPLASH価格 ￥１,５４８,０００−(税込み)
◇MJ-EX Deluxe
メーカー希望価格 ￥1,242,000- ⇒ SPLASH価格 ￥１,１７９,０００−(税込み)
◇MJ-Super Jet
メーカー希望価格 ￥1,046,520- ⇒ SPLASH価格 ￥９９８,０００−(税込み)
☆クレジット払い 7年84回までＯＫ・実質年率3.5％・Tポイント0.5%付与！
☆当店販売艇は国内向けの正規艇です。メーカー保証・対人賠償保険が付帯されます。
☆当店のお客様は江ノ島・茅ヶ崎(相模川)でのボート免許スクールが五千円引きになります。ぜひご利用下さい。
☆カタログ請求やお見積り等、お気軽にお申し付け下さいませ。TEL:0467-33-4496
↑…当店のインスタグラムも見てね ♪
... eat & sleep & Gooooo JET SKI ...
January 03, 2018
・↑左と中…シードゥ215iS。スーパーチャージャーのクラッチワッシャが割れたんでエンジン降ろし。クラッチが滑ってるのに乗り続けてると割れちゃうんで「何か加速が鈍いかも」と感じたら点検に出して下さいませ。SCユニット外してのクラッチ交換とエンジン分解じゃ修理代が全然変わってきちゃうもんね。
・↑右…カワサキJS750SXiプロ。ドライブ中間サポートを交換しようと外したら、内側のFRPが水を吸ってぐしゅぐしゅになってました。1998年型なんで、もう20年選手。修理というよりレストアですね。
・↑左…カワサキSTX15F。アイドリング不調。コンプレッションゲージだと4発揃ってるのに、リークダウンテスタで測ったら1気筒だけ排気バルブ漏れしてました。別の船で、シリンダヘッドを外して逆さにしての灯油漏れ検査だと大丈夫なのに、リークダウンで測ると、やっぱだめだった事もありました。
・↑中…ウルトラ250。エンジン不調。全然原因が分からなくて悩んだんですけど、試しに燃圧計で測ったら燃料ポンプ不良でした。
・↑右…ウルトラ150。ポンプケースベアリングが錆びてがたがた。ハウジングもインペラもだめで交換。修理代十万円オーバーなんですけど、これ位のボートだと「そんなに掛かるなら別の船に買い替える」となってしまうケースが多いっす。2ストの軽いジェットスキーって今時の船には出せない楽しさがあるんで乗って欲しいんだけどなー、ぶつぶつ…
・↑左と中…シードゥスパーク。アース不良で電源が入らない。メーターにいく電流量が足りないと症状が出るみたいです。アッパーハルの電装部品をメインハーネスに繋いでいるコネクタを分岐させてマイナス配線を足したら直りました。今んとこ、この症状2台です。今後増える修理じゃないかしら。ついでにエンジンルーム内もアース増設してます。
・右…こちらはレースに出てるターボ付きのシードゥスパーク。セルは回るけどエンジン掛かんないと入庫。原因不明…「何でだろうね？」とオーナーと暫し雑談してたら、メーターを別の船から付け替えたと…ん、それってパソコン繋いでエクスチェンジじゃね！？んであっさり直りました。シードゥはECUやメーターを交換したらPCで交換した旨を教えてあげないと認識しないっす。DIYで直してるオーナーさんは憶えといて下さーい。
・↑…STX1200R。毎度お約束のドライブランプ接着剤剥がれ。今年はSTXR2台とSTX900、合計3台もやりました。12Fまでのカワサキ艇はみんな剥がれます。
・↑左…ウルトラ300X。シリンダーのコーティング剥がれ。今まで15F・ウルトラ250・ウルトラ300、全艇1番だけ剥がれてんの。未だ原因不明なんですが、淡水のボートばかり直してる山の方の店は「今まで1台もそんな修理ないよ」と言ってるんで、やっぱ潮が悪さしてるのかしら。誰か原因解る方教えてー。
・↑中…ウルトラ310。3発棚落ちと抱きつき。ガソリン噴射量の不足が原因だろうとの情報なんですけど…インジェクタかECU故障か燃料ポンプ不良か電圧か他箇所か、これ書いてる時点ではまだ修理途中なんで不明です。こんな壊れ方、初めてで難儀してます。あ、あと「燃料に砂糖か何か入れられたんじゃないの」と云う話もあって。んー…
・↑右…ヤマハFZR-SVHO。オイルクーラの内部通路に錆穴が空いてオイル減り。250馬力のヤマハ艇はこの修理がすごく多いです。時々オイル量の点検して下さーい。
・↑左…ヤマハSJ700。キャブレタのオーバーホール。私この仕事が一番好きなんですけど、昨今はあんま依頼ないっすね…時代ですなー、今どきは原付スクーターもインジェクションですもんね〜。
・中…STX15F。仲間とツーリング中に「ピーッピーッ」とオイル警告。船尾にオイル漏れの模様がばーっと見えたんで、まだ航行できたんですけど曳航で帰港しました。原因はオイルフィルタの錆穴。というか…このボート私が友人と共同所有してるんです…あいやー整備工がメンテ不良。あ、いや、医者の不養生ってゆーじゃんね〜(苦笑)
・↑右…今回は仲間が一緒だったから曳航出来たけど、もし単独で沖だったらどうなってたか…。そんな心配を解消してくれるのが、救難信号と現在位置を瞬時に海上保安庁へ送ってくれる“レスキューリンク”と云うこの製品。リバーポートマリーナ(TEL:0463-22-1173)で売ってますー。
・↑左…ジェットスキーで葉山沖へぴゅーっと行って、小一時間でこんだけ釣ってきました。釣りたての魚って、どんなに高い料亭で食べる刺身よりも美味しいっす！やっばいよー♪
・↑右…今秋もシードゥジャパン主催の猪苗代湖エンデューロレースのお手伝いに行ってきました。スーパーチャージャークラスのエントリーは29台！この台数が一斉にスタートする様は壮観ですー。みんな観に来てみてっ♪
・↑左…ウルトラ310LXご購入のK藤様。彼女さんも免許とったからもう1台買うらしい。あざーす
・↑中…はるばる秋田県から買いに来てくだったS様。ありがとうございました
・↑右…いつも伊豆でダイビングやってるY木様。ダイビングできない時の遊び道具にと310をご購入。あざーす
・↑左…K池様。お兄さまがシードゥRXTX300RSを買ってくれて、翌年は弟さんも300をご購入。あざーす
・↑中…もうジェットスキーはいらないかなと思ってたけど、娘さんが免許とったからとご購入のT中様。あざーす
・↑右…スパークトリックスがどうしても欲しいと仰ってお越しのY田様。夏でもう売り切れだったんで諦めモードだったんですが、キャンセルが1台だけ出てきてご成約。あざーす
・↑左…速い船はいらないからとウルトラLXをご購入のS田様。ご友人を紹介してくれてFXをオーダー頂きました。あざーす
・↑中…一昨年のスパークに続いて今期はVXクルーザーをご購入のE藤さん。あざーす
↑…春秋恒例の湘南中古艇フェア。春の部はニューモデル試乗会やってます。今春はシードゥラージハル系がフルモデルチェンジ！乗りに来てっ♪
…とゆーわけで今年もよろしくお願いしまーす↑…当店のインスタグラムも見てね ♪
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