January 03, 2018
・↑左と中…シードゥ215iS。スーパーチャージャーのクラッチワッシャが割れたんでエンジン降ろし。クラッチが滑ってるのに乗り続けてると割れちゃうんで「何か加速が鈍いかも」と感じたら点検に出して下さいませ。SCユニット外してのクラッチ交換とエンジン分解じゃ修理代が全然変わってきちゃうもんね。
・↑右…カワサキJS750SXiプロ。ドライブ中間サポートを交換しようと外したら、内側のFRPが水を吸ってぐしゅぐしゅになってました。1998年型なんで、もう20年選手。修理というよりレストアですね。
・↑左…カワサキSTX15F。アイドリング不調。コンプレッションゲージだと4発揃ってるのに、リークダウンテスタで測ったら1気筒だけ排気バルブ漏れしてました。別の船で、シリンダヘッドを外して逆さにしての灯油漏れ検査だと大丈夫なのに、リークダウンで測ると、やっぱだめだった事もありました。
・↑中…ウルトラ250。エンジン不調。全然原因が分からなくて悩んだんですけど、試しに燃圧計で測ったら燃料ポンプ不良でした。
・↑右…ウルトラ150。ポンプケースベアリングが錆びてがたがた。ハウジングもインペラもだめで交換。修理代十万円オーバーなんですけど、これ位のボートだと「そんなに掛かるなら別の船に買い替える」となってしまうケースが多いっす。2ストの軽いジェットスキーって今時の船には出せない楽しさがあるんで乗って欲しいんだけどなー、ぶつぶつ…
・↑左と中…シードゥスパーク。アース不良で電源が入らない。メーターにいく電流量が足りないと症状が出るみたいです。アッパーハルの電装部品をメインハーネスに繋いでいるコネクタを分岐させてマイナス配線を足したら直りました。今んとこ、この症状2台です。今後増える修理じゃないかしら。ついでにエンジンルーム内もアース増設してます。
・右…こちらはレースに出てるターボ付きのシードゥスパーク。セルは回るけどエンジン掛かんないと入庫。原因不明…「何でだろうね？」とオーナーと暫し雑談してたら、メーターを別の船から付け替えたと…ん、それってパソコン繋いでエクスチェンジじゃね！？んであっさり直りました。シードゥはECUやメーターを交換したらPCで交換した旨を教えてあげないと認識しないっす。DIYで直してるオーナーさんは憶えといて下さーい。
・↑…STX1200R。毎度お約束のドライブランプ接着剤剥がれ。今年はSTXR2台とSTX900、合計3台もやりました。12Fまでのカワサキ艇はみんな剥がれます。
・↑左…ウルトラ300X。シリンダーのコーティング剥がれ。今まで15F・ウルトラ250・ウルトラ300、全艇1番だけ剥がれてんの。未だ原因不明なんですが、淡水のボートばかり直してる山の方の店は「今まで1台もそんな修理ないよ」と言ってるんで、やっぱ潮が悪さしてるのかしら。誰か原因解る方教えてー。
・↑中…ウルトラ310。3発棚落ちと抱きつき。ガソリン噴射量の不足が原因だろうとの情報なんですけど…インジェクタかECU故障か燃料ポンプ不良か電圧か他箇所か、これ書いてる時点ではまだ修理途中なんで不明です。こんな壊れ方、初めてで難儀してます。あ、あと「燃料に砂糖か何か入れられたんじゃないの」と云う話もあって。んー…
・↑右…ヤマハFZR-SVHO。オイルクーラの内部通路に錆穴が空いてオイル減り。250馬力のヤマハ艇はこの修理がすごく多いです。時々オイル量の点検して下さーい。
・↑左…ヤマハSJ700。キャブレタのオーバーホール。私この仕事が一番好きなんですけど、昨今はあんま依頼ないっすね…時代ですなー、今どきは原付スクーターもインジェクションですもんね〜。
・中…STX15F。仲間とツーリング中に「ピーッピーッ」とオイル警告。船尾にオイル漏れの模様がばーっと見えたんで、まだ航行できたんですけど曳航で帰港しました。原因はオイルフィルタの錆穴。というか…このボート私が友人と共同所有してるんです…あいやー整備工がメンテ不良。あ、いや、医者の不養生ってゆーじゃんね〜(苦笑)
・↑右…今回は仲間が一緒だったから曳航出来たけど、もし単独で沖だったらどうなってたか…。そんな心配を解消してくれるのが、救難信号と現在位置を瞬時に海上保安庁へ送ってくれる“レスキューリンク”と云うこの製品。リバーポートマリーナ(TEL:0463-22-1173)で売ってますー。
・↑左…ジェットスキーで葉山沖へぴゅーっと行って、小一時間でこんだけ釣ってきました。釣りたての魚って、どんなに高い料亭で食べる刺身よりも美味しいっす！やっばいよー♪
・↑右…今秋もシードゥジャパン主催の猪苗代湖エンデューロレースのお手伝いに行ってきました。スーパーチャージャークラスのエントリーは29台！この台数が一斉にスタートする様は壮観ですー。みんな観に来てみてっ♪
・↑左…ウルトラ310LXご購入のK藤様。彼女さんも免許とったからもう1台買うらしい。あざーす
・↑中…はるばる秋田県から買いに来てくだったS様。ありがとうございました
・↑右…いつも伊豆でダイビングやってるY木様。ダイビングできない時の遊び道具にと310をご購入。あざーす
・↑左…K池様。お兄さまがシードゥRXTX300RSを買ってくれて、翌年は弟さんも300をご購入。あざーす
・↑中…もうジェットスキーはいらないかなと思ってたけど、娘さんが免許とったからとご購入のT中様。あざーす
・↑右…スパークトリックスがどうしても欲しいと仰ってお越しのY田様。夏でもう売り切れだったんで諦めモードだったんですが、キャンセルが1台だけ出てきてご成約。あざーす
・↑左…速い船はいらないからとウルトラLXをご購入のS田様。ご友人を紹介してくれてFXをオーダー頂きました。あざーす
・↑中…一昨年のスパークに続いて今期はVXクルーザーをご購入のE藤さん。あざーす
↑…春秋恒例の湘南中古艇フェア。春の部はニューモデル試乗会やってます。今春はシードゥラージハル系がフルモデルチェンジ！乗りに来てっ♪
…とゆーわけで今年もよろしくお願いしまーす
↑…当店のインスタグラムも見てね ♪
… eat&sleep&Gooooo JET SKI …
May 21, 2017
◇ＪＳ ＳＸ-Ｒ・１５００cc・１６０ps・１人乗り
2スト400cc・船重105kgの立ち乗りジェットスキーが四十年を経て今や4スト1500cc・220kg。新型SX-R1500の発売前、スペックシートを見たときは「こんなでかくて重い船いらなーい」と落胆したんですが… 試乗艇に5分乗ったら欲しくなっちゃいました！
確かに陸では重くてやんなっちゃうんですけど、乗るとまじで楽しいっす。SX-R800のノーマル艇はアンダーパワー、かつポンプケース回りのグリップ感が良すぎるので、750SXi-PROノーマル艇の様な「レジャーで乗るならこれで充分じゃん♪」的満足感が無いんですが、1500cc160psは馬力充分、買って暫くはノーマルのままでガーンと加速するボートの楽しさを存分に堪能出来ると思います。
んで脚回りが、これまた良いっ！荷重の掛け方、スロットルの開け具合、バンク角の合わせ方がまずいと転倒or失速、上手く嵌まるととんでもない速度でギューンと向きが変わる。USカワサキっつーか金森稔氏すんげー良いボートに仕上げたなーと感嘆120%っす。
新型スタンドアップを待ちわびてはいたけど、15Fエンジンじゃ船がでかくて楽しくないべーよー… と試乗もしないで諦め気味の諸兄、食わず嫌いは良くないってしんだ爺ちゃん言ってました。うちのお客さんで立ち乗り歴三十年の伊藤さんも「買わないと思うけど一応試乗しとくかな」とか言いながら15分乗っただけで判子ついてくれました。
15年ぶりのカワサキ新型スタンドアップ “JS1500SX-R” すっげぇー良い船ですっ！
・SX-R メーカー希望価格 ￥1,326,240− ⇒ １２９.８万円（税込）
◇ＪＳ ウルトラ３１０Ｘ・１５００cc＋ＳＣ・３１０ps・３人乗り
ＰＷＣ業界最強の３１０馬力。シートにどかっと座って、アクセルぱか開けするだけで０→１００km/h３秒台を堪能できる乗り物。ガス満で４７０kgと船重も業界最大ながら、フロントを軸にぐいぐい曲がる。反面、微速での安定性は苦手分野。波浪時に転覆させちゃうオーナーが本当に多いんで、ビギナーやウルトラに慣れてない方はウェーブライド止めときましょう。
・ULTRA310X メーカー希望価格 ￥2,053,080− ⇒ １９４.９万円（税込）
◇ＪＳ ウルトラ３１０Ｘ スペシャルエディション・１５００cc＋ＳＣ・３１０ps・３人乗り
３１０Ｘにレーシングシートを装着したモデル。エンジンスペックなどは３１０Ｒ・３１０ＬＸまで全て同一。ソフトパッドでくるんだスタンダードハンドルは、予期せぬ挙動で顔をぶつけても怪我しづらいので、ビギナー＆ファミリーユーザーにお薦め。水でふやけた素肌は、ちょっとした衝撃で何針も縫うほど切れちゃうんで、お気をつけ下さいませ〜。
・ULTRA310X-SE メーカー希望価格 ￥2,084,400− ⇒ １９７.８万円（税込）
◇ＪＳ ウルトラ３１０Ｒ・１５００cc＋ＳＣ・３１０ps・３人乗り
３１０Ｘにレーシングハンドル＆シートを装備したモデル。レースコースでラップタイムを縮める為に必須の、ライディングポジション系パーツがメーカー純正で付いてくる、飛ばし屋さんには嬉しいボート。社外品よりＧＥＮＵＩＮＥの方が何かと安心です。
・ULTRA310R メーカー希望価格 ￥2,143,800− ⇒ ２０２.８万円（税込）
◇ＪＳ ウルトラ３１０ＬＸ・１５００cc＋ＳＣ・３１０ps・３人乗り
３１０Ｘに、オーディオアンプ＆スピーカーとラグジュアリーシートをプラスしたモデル。ジェットスキー乗りながら音楽なんていらねーよっ…と昔ながらのオールドライダースには言われちゃいそうですが…今どきのマリンレジャーは " No Music No Life ♪ " あ、周囲に人が居るときは音量にお気遣いを。
ぽかぽか陽気な休日に、お気に入りの音楽を聴きながらゆったりシートに身を任せて大海原をクルーズ… いやん、なんてセレブレティ ♪
・ULTRA310LX メーカー希望価格 ￥2,257,200− ⇒ ２１４.９万円（税込）
◇ＪＳ ウルトラＬＸ・１５００cc・１６０ps・３人乗り
でかくて重い船体に１５Ｆと同じ自然吸気の１６０馬力エンジン。最高速９０キロ弱、狼の皮を被ってるけど実は優しいお馬さん。当店では「１５Ｆだと脚の屈折がきつい」「ウルトラのデザインが好きだけど速さはいらない」と云う方が購入されてます。
新艇の販売台数が少ない割には中古の引き合いが多いので、リセールバリュー良好。
・ULTRALX メーカー希望価格 ￥1,685,880− ⇒ １６１.９万円（税込）
◇ＪＳ ＳＴＸ−１５Ｆ・１５００cc・１６０ps・３人乗り
コンパクトな船体にナチュラルなハンドリング、４スト４発のバイク乗りに大好評なエンジンフィール、トップスピードも１００km/h以上出ます。１０年以上前にデビューした船ですが、いまだ現役。
バイクや車に例えると、ＭＴ０９・ＣＢＸ４００・アートフォースシルビア・ロードスター・Ｅ４６ＢＭＷ etc…
「どのジェットスキーを買えば良いのか分からない」と云う方に、多くの販売店は１５Ｆを薦めていると思います。銘艇です。
・STX-15F メーカー希望価格 ￥1,347,840− ⇒ １２８.５万円（税込）
☆クレジット払い７年８４回までＯＫ。低金利、実質年率3.5％！
☆カタログ請求やお見積り等、お気軽にお申し付け下さい。TEL:0467-33-4496
☆当店販売艇は国内向けの正規艇です。メーカー保証・対人賠償保険が付帯されます。
※下記に２０１４年モデルまでのインプレッションございます。ご参照くださいませ ↓
http://splashtoys.info/archives/cat_41013.html
... eat & sleep & Gooooo JET SKI ♪ ...
