February 18, 2019 22:12
ヤマハマリンジェット 2019年モデル ラインナップ&当店価格
◇FXクルーザーSVHO・船体寸法3580x1270x1230・乾燥重量372kg(NANO2)・DOHC4気筒1812cc+SC・250ps・3人乗り
◇FX SVHO・船体寸法3580x1270x1230・乾燥重量371kg(NANO2)・DOHC4気筒1812cc+SC・250ps・3人乗り
ヤマハのキングオブクルーザーが7年ぶりにフルモデルチェンジ。先代は、足を前に投げ出してアクセル開けて行きたい方向にハンドルを向けるだけで、びゅーっと海面を飛んで行くかのようなフィールが持ち味でした。対して新型FXは、背中をぐっと丸めてがっつり内腿ニーグリップしてぎゅんぎゅん意のままに走らせる。そんなイメージのアクティブライドな楽しさを持ち合わせています。
先代FXも、デビューした時はヤマハにしちゃ随分とクイックに曲がるなーと感嘆したんですが、モデルチェンジの度にネガを消してプラスチャージをのせてくるメーカーさんの開発力って本当すげーなーと。
あ、旋回性能が高まった分、ウエーブコンディションでの波越えや直安はどうなのよって感じなんですけど、今季は先代FXから新型に買い替えた方がぼくの周囲だけでもいっぱい居るんで、彼らの感想を暫し待ちましょうかねー
・FX Cruiser SVHO メーカー希望価格 ￥2,500,200− ⇒ ２３６.７万円（税込)
・FX SVHO メーカー希望価格 ￥2,392,200− ⇒ ２２６.９万円（税込)
◇FXクルーザーHO・船体寸法3580x1270x1230・乾燥重量380kg(NANO)・DOHC4気筒1812cc・180ps・3人乗り
◇FX HO・船体寸法3580x1270x1230・乾燥重量379kg(NANO)・DOHC4気筒1812cc・180ps・3人乗り
上記SVHOと同じハルにはアンダーパワー気味なNA180馬力ですが、好燃費&高トルクなエンジンは航続距離が長いまる1日ツーリングや、ハードな飛び技をキメちゃう上級者とのウエイクボードにも最適。
私、初めて先代HOに乗ったとき、この船壊れてんじゃないかと思うほど遅く感じたんですが、うちのお客さん達を見てると、GS400などの旧車バイクやクラウン系が好みな方々だとチャージャー無しで全然満足できるみたい。んでこれがZ1とかハーレー・レクサスになると何故かみんなチャージャー付きを買うという…何でだろー
・FX Cruiser HO メーカー希望価格 ￥2,195,640− ⇒ ２０７.８万円（税込)
・FX HO メーカー希望価格 ￥2,033,640− ⇒ １９２.８万円（税込)
◇GP1800・船体寸法3350x1220x1190・乾燥重量349kg(NANO2)・DOHC4気筒1812cc+SC・250ps・3人乗り ※国内では2018年モデルを継続販売
VXRと同型の船体(FZS比でもマイナス12キロ)にプラス70馬力をチャージしたライトウェイト＆ハイパワーなやんちゃ坊主。
この船がデビューしたとき、メーカーの試乗艇に乗ってきた業界仲間が「あれは初心者に売りたくないな。ゼロスタートからハルがブアッと浮いてあっという間に加速していく。曲がる時もトリッキーだし」と言ってたんですよね。その時はずいぶん大げさな表現だなーと思ったんですが、後々色んなタイプのオーナーにインプレを聞くたび苦笑します…杉ちゃんの言った通りやー
昨今のPWCユーザーはロングツーリングが遊び方の主流になってきている様ですが…
SS系バイクで峠への道程1.5時間をかっ飛んでって、麓に着いたらGSでガソリン足して膝擦りながら山の中走り回って、帰りしなにまたガソリン入れて… そんな青春時代を懐かしむ攻め系な方にお勧めのボートかもー ♪
・GP1800 メーカー希望価格 ￥2,214,000− ⇒ １８１.８万円（税込)
◇VXR・船体寸法3350x1220x1190・乾燥重量335kg(NANO2)・DOHC4気筒1812cc・180ps・3人乗り
◇VXクルーザーHO・船体寸法3350x1220x1190・乾燥重量348kg(NANO)・DOHC4気筒1812cc・180ps・3人乗り
FX-HOとの重量差マイナス30kgと船底形状の違いがかなり効いているのか、同じエンジンとは思えない加速力に驚きました。トップスピードも余裕で105km/hオーバーいけちゃいます。ハンドリングもクイックでスポーティ。3社PWCの中で最強のナチュラルアスピレーション艇です。
・VXR メーカー希望価格 ￥1,877,040− ⇒ １７７.８万円（税込)
・VX Cruiser HO メーカー希望価格 ￥1,725,840− ⇒ １６３.５万円（税込)
◇EXR・船体寸法3140x1130x1150・乾燥重量245kg(NANO2)・DOHC3気筒1049cc・110ps・3人乗り
◇EXデラックス・船体寸法3140x1130x1150・乾燥重量272kg(NANO)・DOHC3気筒1049cc・101.4ps・3人乗り
2000年代前半まで主流だった船重300kgアンダーの2スト艇は、砂浜でも2人居れば気負わず気楽にエントリー出来ました。昨年デビューしたEXは欧米市場でのロープライス需要を鑑みてのリリースらしいのですが、手軽に遊べるボートのラインナップが増えるのは本当に嬉しいです。シードゥGTI＆スパークと共に、こういったモデルが日本でも根付いてPWCマリンレジャーがもっと日常的な風景になると良いなー。
私、若い頃は普通の会社員だったんですけど、休日に海で遊ぶと仕事でのストレスがほんと解消できて、また明日からがんばろってスイッチが入ります。今うちの店に来てるお客さん達もそう云う方多いです。ジェットスキー遊びは本当、最高に楽しいっす ♪
・EXR メーカー希望価格 ￥1,380,240− ⇒ １２９.８万円（税込)
・EX Deluxe メーカー希望価格 ￥1,242,000− ⇒ １１６.７万円（税込)
◇スーパージェット(SJ700)・船体寸法2240x680x660・乾燥重量139kg・2スト2気筒701cc・66ps・1人乗り
1970年代から始まるジェットスキーLIFEの歴史は立ち乗りから。サーフィンやスノーボード等のシーズンスポーツと同じように、ハマると季節に関係なく1年中乗りたくなります。
特に2009年モデルからブラッシュアップしたSJ700のハル形状は秀逸。あらゆる乗り方を許容するのでライディングが楽しい ♪
フリーライドからクローズドレーシングまで、これ１台で楽しめる、スタンドアップ史上最高のPWCだと思います。
・SuperJet メーカー希望価格 ￥1,046,520− ⇒ ９９.７万円（税込)
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☆当店販売艇は国内向けの正規艇です。メーカー保証・対人賠償保険が付帯されます。
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☆カタログ請求やお見積り等、お気軽にお申し付け下さいませ。TEL:0467-33-4496
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