March 05, 2009 05:37
スタンドアップ系ＪＥＴ-ＳＫＩに関してのInformation
秋口から、立ち乗り系ボートの艇種選択やチューニングなどに関してのご相談を多数いただきましたので、春の便りを耳にしてウズウズしている方！？へ向けて多少のＩＮＦＯを…
当店ではＲＡＣＩＮＧ系を好むユーザー様へは下記１のボート。ＦＲＥＥ-ＲＩＤＥ系をお望みの際は２を、各々の事由にてお奨め致しております。
１）for Racing
・最もスタンダードであり、市販のチューニングＩＴＥＭが揃っているカワサキＪＳ８００ＳＸ-Ｒ(どのディーラーも同選択だと思いますが…)。
・金銭的に余裕が在り、かつメンテナンスの為に、販売店へ頻繁にボートを持込み可能な方でしたら、ＨＳＲ-ＢＥＮＥＬＬＩ(ハイドロスペース)Ｓ４もＯＫ。
・クローズドコースで現役ＲＡＣＥＲとタメセンで追っかけっこをしたい…とは思わないが、自分なりに楽しみたい方へは、カワサキＳＸi-ＰＲＯ。ヤマハＦＲＥＡＫなら０８年からのスーパージェット
・正確にはスタンドアップ系ではありませんが…カワサキＸ-２って面白いですよん。※旧型(ＪＦ６５０Ｘ-２)は、まさに“水上オートバイ”のネーミングが相応しいフィール。現代的なスピードを求めるなら、当然ですが８００Ｘ-２。
２）for FreeRide ※Not FreeStyle
・ＪＳ７５０ＳＸ系＆ＰＲＯ。ＢＩＧウェーブなどでバレルを切りたい方は、ノーズの波掛かりがＧＯＯＤで回しやすい、ＳＸiまでのＭＯＤＥＬがベター。
・ユーザーの技量によってはＬＩＧＨＴウェイトならではの取り回しがＦＵＮな、ヤマハＦＸ７００(ノーマルエンジンでも充分に楽しい！)。
・今更ながらとお思いかもしれませんが…ジェットスキーの楽しさを味わうには充分な、ＪＳ５５０ＳＸ(〜Ｂ型は薦めません、Ｃ１のみ・ライトチューンがベター)。
・ロール方向の安定性が８００ＳＸ-Ｒ並みにＧＯＯＤで、ビギナーでもＦＵＮ-ＲＩＤＥが楽しめる９５年までの、ヤマハＳＪ７００。※フリースタイル競技で主流の９６〜はＢＩＧウェーブでの着水ショックが固めなので、暖かいシーズンにしか乗らないレジャー系の方へは、積極的には薦めておりません。最新のトリックを極めたい方はパーツもデータも豊富なんでＯＫ(こんなコトを云うのはウチだけか？)。
・まともな躯体はもう少ないですし、おカネを払ってまでＧＥＴするようなボートではありませんが…サンダージェットって、５５０よりは安定感が良く、Ｖハルの良い面がでてます(Ｆ１５はノーマルエンジンでも充分ＯＫ)。
特に３シーターでジェットスキーＬＩＦＥを始めた方は、スタンドアップＭＯＤＥＬでも海と戯れてみていただきたいです。私事ですが…２０年弱やってますが未だに飽きません。特にＯＶＥＲヘッドな波を眺めてると…ウズウズドキドキ、おっしゃー♪ですぜ
◇別件ですが…そろそろマリンレジャーにＧＯＯＤなシーズンのＳＴＡＲＴです！この時期は…
・船舶検査：ジェットスキー,１２０００円・ボート,１８０００円〜
・スタートＵＰ点検＆整備：ジェットスキー６０００円〜・ボート,８０００円〜
…にて承っておりますので、是非どうぞ
※ＰＨＯＴＯ１＆２：チューニング艇ＥＮＧルームの一例です(近年作ではありませんが…)。フルチューンは勿論ですが、リーズナブルにＲＩＤＥを楽しめるような改造も承ります。ネットなどで中古パーツをＧＥＴすれば、以外に安く仕上がりますよん
※ＰＨＯＴＯ３：往年のＴＯＰライダー、ラリーリッペンクローガー・クリスフィッシュティ…etcが出演している、８０年代後期に制作されたビデオＭＯＶＩＥ。ジェットスキーの根源的な楽しさを存分にリビングで堪能できます。※このパッケージフォト、じっくり眺めてみてちょ。 ※動画リンク → http://www.youtube.com/watch?v=iK128ZVEcMw&feature=related
当店ではＲＡＣＩＮＧ系を好むユーザー様へは下記１のボート。ＦＲＥＥ-ＲＩＤＥ系をお望みの際は２を、各々の事由にてお奨め致しております。
１）for Racing
・最もスタンダードであり、市販のチューニングＩＴＥＭが揃っているカワサキＪＳ８００ＳＸ-Ｒ(どのディーラーも同選択だと思いますが…)。
・金銭的に余裕が在り、かつメンテナンスの為に、販売店へ頻繁にボートを持込み可能な方でしたら、ＨＳＲ-ＢＥＮＥＬＬＩ(ハイドロスペース)Ｓ４もＯＫ。
・クローズドコースで現役ＲＡＣＥＲとタメセンで追っかけっこをしたい…とは思わないが、自分なりに楽しみたい方へは、カワサキＳＸi-ＰＲＯ。ヤマハＦＲＥＡＫなら０８年からのスーパージェット
・正確にはスタンドアップ系ではありませんが…カワサキＸ-２って面白いですよん。※旧型(ＪＦ６５０Ｘ-２)は、まさに“水上オートバイ”のネーミングが相応しいフィール。現代的なスピードを求めるなら、当然ですが８００Ｘ-２。
２）for FreeRide ※Not FreeStyle
・ＪＳ７５０ＳＸ系＆ＰＲＯ。ＢＩＧウェーブなどでバレルを切りたい方は、ノーズの波掛かりがＧＯＯＤで回しやすい、ＳＸiまでのＭＯＤＥＬがベター。
・ユーザーの技量によってはＬＩＧＨＴウェイトならではの取り回しがＦＵＮな、ヤマハＦＸ７００(ノーマルエンジンでも充分に楽しい！)。
・今更ながらとお思いかもしれませんが…ジェットスキーの楽しさを味わうには充分な、ＪＳ５５０ＳＸ(〜Ｂ型は薦めません、Ｃ１のみ・ライトチューンがベター)。
・ロール方向の安定性が８００ＳＸ-Ｒ並みにＧＯＯＤで、ビギナーでもＦＵＮ-ＲＩＤＥが楽しめる９５年までの、ヤマハＳＪ７００。※フリースタイル競技で主流の９６〜はＢＩＧウェーブでの着水ショックが固めなので、暖かいシーズンにしか乗らないレジャー系の方へは、積極的には薦めておりません。最新のトリックを極めたい方はパーツもデータも豊富なんでＯＫ(こんなコトを云うのはウチだけか？)。
・まともな躯体はもう少ないですし、おカネを払ってまでＧＥＴするようなボートではありませんが…サンダージェットって、５５０よりは安定感が良く、Ｖハルの良い面がでてます(Ｆ１５はノーマルエンジンでも充分ＯＫ)。
特に３シーターでジェットスキーＬＩＦＥを始めた方は、スタンドアップＭＯＤＥＬでも海と戯れてみていただきたいです。私事ですが…２０年弱やってますが未だに飽きません。特にＯＶＥＲヘッドな波を眺めてると…ウズウズドキドキ、おっしゃー♪ですぜ
◇別件ですが…そろそろマリンレジャーにＧＯＯＤなシーズンのＳＴＡＲＴです！この時期は…
・船舶検査：ジェットスキー,１２０００円・ボート,１８０００円〜
・スタートＵＰ点検＆整備：ジェットスキー６０００円〜・ボート,８０００円〜
…にて承っておりますので、是非どうぞ
※ＰＨＯＴＯ１＆２：チューニング艇ＥＮＧルームの一例です(近年作ではありませんが…)。フルチューンは勿論ですが、リーズナブルにＲＩＤＥを楽しめるような改造も承ります。ネットなどで中古パーツをＧＥＴすれば、以外に安く仕上がりますよん
※ＰＨＯＴＯ３：往年のＴＯＰライダー、ラリーリッペンクローガー・クリスフィッシュティ…etcが出演している、８０年代後期に制作されたビデオＭＯＶＩＥ。ジェットスキーの根源的な楽しさを存分にリビングで堪能できます。※このパッケージフォト、じっくり眺めてみてちょ。 ※動画リンク → http://www.youtube.com/watch?v=iK128ZVEcMw&feature=related
